به نقل از «خبرگزاری آریا»

توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی اولویت شورای ششم و مدیریت شهری است

تاریخ انتشار: ۹ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۰۱۳۴۱

خبرگزاری آریا - آقامیری گفت: توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی اولویت شورای ششم و مدیریت شهری است و طبق اقدامات در حال اجرا، برآورد ما این است که تا سه سال آینده تعداد واگن‌های متروی تهران دو برابر می‌شود.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از روابط عمومی شهرداری منطقه یک، حجت الاسلام سید محمد آقامیری رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران در ادامه سلسله دیدارهای مردمی مسجد محور که با حضور زهره الهیان عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی ، سید مهدی صباغ شهردار منطقه یک ، معاونین و مدیران شهری در مسجد امیرالمومنین (ع) محله دزاشیب برگزار شد در میان شهروندان گفت: متروی تهران هم اکنون 1200 واگن دارد و حدود 791 واگن به تدریج به حمل و نقل عمومی اضافه خواهد شد و 200 واگن هم در داخل در حال ساخت است و در حال بررسی قراردادی برای ساخت تعدادی واگن دیگر هستیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نایب رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران همچنین به برنامه های شورای شهر و شهرداری برای افزایش اتوبوس های پایتخت هم اشاره کرد و گفت: تهران هم اکنون 2 هزار اتوبوس فعال دارد و بیشترین تعداد اتوبوس های پایتخت مربوط به سال 89 در دوره آقای قالیباف بوده است که به 3500 دستگاه رسید.
وی افزود: طبق برنامه ریزی که ما کرده ایم این رقم تا پایان سال آینده به 6 هزار دستگاه می رسد تعدادی از این دستگاه ها در حال ساخت است و اولین محموله آن تا پایان سال خواهد رسید. حدود هزار دستگاه اتوبوس هم داریم که نیاز به تعمیرات اساسی دارند و قرارداد تعمیر آنها هم بسته شده است.
آقامیری تصریح کرد: با توجه به تمهیدات انجام شده انتظار می رود طی سال های آینده تعداد اتوبوس های ناوگان حمل و نقل شهری به 10هزار برسد و میزان انتظار مردم در ایستگاه های اتوبوس که گاه به نیم ساعت می رسد از چند دقیقه بیشتر تجاوز نکند بر همین اساس انتظار می رود با افزایش ناوگان اتوبوس شهری، اتوبوس ها بتوانند 5 میلیون مسافر شهری در روز جابجا کنند.
وی افزود: مشکل اصلی ما در تهران این است که 70 درصد حمل و نقل درون شهری با وسیله شخصی است و کمتر از 30 درصد از ناوگان حمل و نقل عمومی است این باعث ترافیک بالا شده است و آلودگی هم مرزهای هشدار رسیده است. کاری که ما در سال گذشته کردیم این را در بودجه شهرداری برای اولین بار 40 درصد از بودجه را به حمل و نقل عمومی اختصاص داده ایم و اگر سال آینده این موقع 6 هزار اتوبوس داشته باشیم و ناوگان اتوبوس رانی می تواند بین 3 تا 6 میلیون مسافر جابجا می کند و مترو هم اگر به 5 میلیون برسد مشکل تردد شهروندان مرتفع خواهد شد.
انتهای پیام/

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: ناوگان حمل و نقل حمل و نقل عمومی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۰۱۳۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اعلام مشخصات تاکسی‌های برقی/ سقف تعداد تاکسی‌های برقی متناسب با زیرساخت شهر‌ها

مسعود شفیعی در تشریح مصوبات یکصد و نود و دومین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهر‌های کشور گفت: در این جلسه که با حضور اعضای شورای عالی در محل وزارت کشور تشکیل شد، موضوع مشخصات خودرو‌های برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی مورد بحث و بررسی قرار گفت و نهایتا تصمیمات لازم اتخاذ شد.

وی افزود: پیرو تصویر ضوابط وسایل نقلیه برقی برای خدمت در ناوگان تاکسی شهری در این جلسه بر اساس توجیهات ارائه شده توسط اتحادیه با عنایت به نبود تجربه‌ای قبلی از عملکرد خودرو‌های برقی و لزوم احتیاط در بهره‌برداری از آنها، اتحادیه حمل و نقل مسافری کشور با کمک پژوهشکده خودرو، سوخت و محیط زیست دانشگاه تهران ضمن بررسی مشخصات مصوب، پیشنهاداتی را مطرح کردند.

دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهر‌های کشور ادامه داد: در این پیشنهادات آمده خودرو‌های برقی معرفی شده باید شرایط اخذ شماره انتظامی برای خودرو‌های شخصی را داشته باشند. همچنین خودرو‌های برقی معرفی شده باید سایر الزامات مربوط به خودرو‌های مناسب احتراقی را درخصوص ناوگان تاکسی شهری احراز کنند و در بحث ضوابط پیشران خودرو، مشخصات ارائه شده ملاک عمل قرار گیرد.

تعیین سقف تعداد تاکسی‌های برقی متناسب با زیرساخت شهر‌ها

وی تأکید کرد: احراز انطباق شرایط خودرو با ضوابط مصوب از طریق دبیرخانه شورای عالی ترافیک صورت خواهد پذیرفت. همچنین مقرر شد سقف تعداد ناوگان تاکسی برقی در هر شهر و تعداد پروانه صادره برای این نوع ناوگان مناسب با زیرساخت‌های ایجاد شده خصوصا تعداد ایستگاه‌ها و رابط شارژ که از سوی شهرداری‌های ذی‌ربط به دبیرخانه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهر‌های کشور اعلام می‌شود، توسط این شورا تعیین خواهد شد. اعضای شورای عالی بر ضرورت ارائه کلیه خدمات پیشتیبانی این ناوگان توسط خودروسازان ذی‌ربط خصوصا باطری‌های به کار رفته حداقل به مدت ۱۰ سال از تاریخ واگذاری تأکید کردند.

مدیر کل دفتر حمل و نقل وزارت کشور در بخش دیگری از صحبت‌های خود درخصوص ممیزی ناوگان حمل‌ونقل دانش‌آموزی نیز گفت: بر اساس مواد «۸» و «۳۸» آیین‌نامه اجرایی حمل و نقل دانش‌آموزی، ضوابط و علائم ممیزی ناوگان حمل‌ونقل دانش‌آموزان مطابق بند دوم از مصوبه یکصد و چهل و ششمین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهر‌های کشور معتبر و ملاک عمل خواهد بود.

وی افزود: پیرو پیشنهادات دفتر ارزیابی‌های اقتصادی و مدیریت بهره‌وری حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی درخصوص هماهنگ‌سازی فرایندی هر چه بیشتر بین مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک با مطالعات جامع شهرسازی و بر اساس مباحث مطرح شده، مواردی به تصویب شورای عالی ترافیک کشور رسید. با عنایت به وجود ترس و پیچیدگی‌های فنی فرایندی در نحوه برقراری این هماهنگی جهت تحقق همزمانی انجام این دو نوع مطالعات؛ مقرر شد کمیته مشترکی با حضور نمایندگان شورای عالی معماری و شهرسازی شورای عالی هماهنگی ترافیک شهر‌های کشور و سازمان برنامه و بودجه کشور نسبت به بررسی و ارائه راهکار‌های عملیاتی که بتواند ضمن توجه جدی به ملاحظات شهری در تصمیمات کمیسیون ماده پنج شورای عالی شهرسازی و معماری زمینه انجام همزمان مطالعات جامع و حمل‌ونقل شهری را با مطالعات جامع شهرسازی به صورت فرایندی تدوین و جهت پیاده‌سازی، پیشنهاد نمایند.

شفیعی تأکید کرد: با توجه به تصمیمات اتخاذ شده در راستای تکمیل هر چه سریع‌تر پروژه منوریل قم، پس از ارائه گزارشی از ظرفیت فعلی پیشرفت این پروژه و مروری بر مصوبات قبلی شورای عالی ترافیک درخصوص شبکه ریلی شهر قم، مواردی درخصوص اقدامات مدیریت شهری قم در راستای تسریع در فعالیت‌سازی پروژه و همچنین زمینه‌سازی در تأمین واگن‌ها و مجوز‌های مربوطه از طرف سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها و سازمان برنامه و بودجه مورد تأکید قرار گرفت.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری